平臺(tái)門(mén)的尺寸常與將貨車(chē)和建筑物之間空隙密封的系統(tǒng)一起考慮，即為穿墻式貨臺(tái)。需控制溫度的平臺(tái)，平臺(tái)門(mén)是能量損失的重要區(qū)域，所以在不影響裝卸操作的前提下，平臺(tái)門(mén)應(yīng)盡可能小，寬度以經(jīng)常使用貨車(chē)的內(nèi)寬凈尺寸為宜。

平臺(tái)門(mén)通常寬2.4米，高2.4米、2.7、或3米。如要求平臺(tái)與完全開(kāi)啟的貨柜車(chē)之間的通道無(wú)任何障礙，平臺(tái)門(mén)高度要設(shè)計(jì)在裝卸區(qū)地面以上3.0至3.5米，寬度要2.6至2.7米（滿足未能停在泊位正中的貨車(chē)，缺點(diǎn)是密封效果不理想）。

窄于2.4米的平臺(tái)門(mén)多用于保溫平臺(tái)的操作以利有效控制環(huán)境和溫度。工業(yè)滑升門(mén)，俗稱(chēng)“三文治”門(mén)，較普通卷閘門(mén)相比，抗風(fēng)性?xún)?yōu)越，隔音效果好，電動(dòng)手動(dòng)相結(jié)合，配以安全氣囊、視窗等，升降平穩(wěn)、安全，現(xiàn)在越來(lái)越受到青睞。也可根據(jù)實(shí)際需求采用平推門(mén)、推積門(mén)等，在環(huán)境控制要求嚴(yán)格的地方最好選配快速卷廉門(mén)，用于保證不同區(qū)域的相對(duì)分離。